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Véritable artiste du travail à froid et à chaud du fer forgé, le ferronnier est un expert en bâtiment qui se substitue au plombier pour la réalisation de certains agencements intérieurs et de grande qualité. Savoir-faire ancestral, la ferronnerie est l’art du feu, des volutes et des courbes. Très recherché par les interlocuteurs comme par les particuliers pour son savoir-faire unique, le ferronnier d’art est un expert qui travaille différents métaux : le fer forgé , mais aussi l’acier, le bronze, l’aluminium, la fonte, le laiton ou aussi le plomb. Il fabrique, pose et répare des pièces de métal pour réaliser des éléments de déco intérieure ( mobilier, pieds de lampe et de tables etc. ), des ouvrages d’architecture extérieure ( rampes, grilles, garde-corps ), mais aussi des gonds, des loquets, serrures. Il peut aussi fabriquer des ornements.
Les qualités techniques et esthétiques du métal imposent partout dans les bâtiments : dans leursstructures ( charpente de métal, vérandas, cloisons… ), dans leurs façades en , dans leursmodes d’accès ( escaliers, passerelles ), dans leurs fermetures ( menuiseries, blindages, serrures, portails… ), dans leurs éléments décoratifs ( ferronnerie d’art, mobilier ). Sa rigidité, la contemporanéité de son aspect et le éventail infini des formes qu’il est compétente pour prendre, enfont un matériau très prisé des professionnels. En fines structures, il s’associe avec le verre pour donneraux ouvrages légèreté et transparence. Ces constructions permettent sous le soleil et à la lumière depénétrer abondamment à l’intérieur des bâtiments pendant l’hiver et associées à des protections solaires ( stores intérieurs et ), elles régulent la température durant l’été. Les besoins en énergie sontainsi limités tout au long de l’année.
La métallurgie se charge de la des métaux et alliages, dans l’objectif de réaliser différents matériaux adatpés à l’industrie. Ainsi, elle donne des équipements, avancées technologiques et services auprès de plusieurs secteurs industriels : bâtiment, automobile, aéronautique, mécanique, énergie…Pour assurer la production des métaux et alliages, la manufacture de produit industiel utilise différents manipulations physiques et chimiques, bien travaillés d’un savoir-faire technologique qui ne cesse de changer. À chaque étape de la création, la métallurgie industrielle fait appel à des avancées technologiques parfois très avancées : découpe au jet des eaux, au laser ou au plasma, soudage robotisé…Ensuite, passent à l’action divers procédés d’affinage et de fonderie ( techniques électrométallurgiques, fonderie à la cire perdue, métallurgie des poudres… ), dans le cas de recevoir des lingots, barres ou billettes.
Ainsi la forge et l’enclume sont toujours les outils principaux du ferronnier, et c’est dans le prolongement du bras et du flair que le marteau imprime la vision de l’oeuvre. Si ce métier ancestral est toujours d’actualité c’est parce qu’il est symbole de pièces uniques et personnelles de qualité, toujours dans l’optique de satisfaire par le sur-mesure les souhaits et les besoins des clients. excepté l’aspect technique le ferronnier apporte ses connaissances historiques et son sens artistique pour que les pièces s’associent parfaitement dans la situation architectural où elles demeureront pour des décennies, voir des siècles ! Si de nouvelles nouveautés apportent de nombreuses possibilités de découpe et d’assemblage, seul le feu permet de rendre l’acier assez malléable pour lui imprimer la forme souhaitée, le excercer dans ses volumes.
On avait découvert bien avant le moment charnière du siècle dernier qu’il était possible de remédier à la corrosion de l’acier par l’ajout de nickel et de chrome. Cependant, les aciers enrichis de ces substances laissaient encore à désirer. Un changement significatif eut lieu en Allemagne en 1912. Pour la première fois et grâce à la combinaison de nickel et de chrome associée à un traitement à chaud dosé précisément, il fut possible d’obtenir une résistance optimale à la corrosion en même temps que de bonnes propriétés mécaniques. L’inox 1. 4301 est un acier allié de Cr-Ni à 18/10 austénitique résistant aux acides, possédant grâce à son contenu réduit en hydrogène de très bonnes caractéristiques anti-corrosion. Il est agréé pour des conditions atmosphériques allant jusqu’à 300 degrés Celsius. Pour des conditions atmosphériques supérieures, il est nécessaire d’employer de l’acier stabilisé au titanium de n° 1. 4541.
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